– S\u00fcr\u00fcc\u00fc Kurslar\u0131 Federasyonu Genel Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Atilla Ayhan:
\n– “Lastik hava bas\u0131n\u00e7lar\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz zaman tekerleklerin di\u015f derinlikleri kayboluyor”
\n– “Lastik hava bas\u0131n\u00e7lar\u0131n\u0131 y\u00fczde 10’dan fazla \u015fi\u015firmemiz sayesinde di\u015f derinlikleri a\u015f\u0131laca\u011f\u0131 i\u00e7in lastiklerimiz yere daha iyi temas sa\u011flayacak, daha iyi tutunma sa\u011flayacakt\u0131r”
\n– “Tatl\u0131 fren, tatl\u0131 gaz; debriyaja hi\u00e7 korkmadan bas”
\n– “Gaz ve fren tepkilerimizi olabildi\u011fince yumu\u015fatmam\u0131z gerekiyor”<\/p>\n
Do\u011fu Anadolu S\u00fcr\u00fcc\u00fc Kurslar\u0131 Federasyonu Genel Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Atilla Ayhan, k\u0131\u015f lasti\u011fi kullan\u0131m\u0131n\u0131n tek ba\u015f\u0131na yeterli olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirterek, ara\u00e7 bak\u0131m\u0131, do\u011fru s\u00fcr\u00fc\u015f teknikleri ve k\u0131\u015f \u015fartlar\u0131na uygun haz\u0131rl\u0131klar\u0131n trafik g\u00fcvenli\u011fi a\u00e7\u0131s\u0131ndan b\u00fcy\u00fck \u00f6nem ta\u015f\u0131d\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yledi.
\nK\u0131\u015f aylar\u0131nda artan kar ya\u011f\u0131\u015f\u0131, buzlanma ve olumsuz hava \u015fartlar\u0131, trafikte g\u00fcvenli s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc daha da zorla\u015ft\u0131r\u0131rken, s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin alaca\u011f\u0131 \u00f6nlemler hayati \u00f6nem ta\u015f\u0131yor. Do\u011fu Anadolu S\u00fcr\u00fcc\u00fc Kurslar\u0131 Federasyonu Genel Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Atilla Ayhan, k\u0131\u015f mevsiminde yap\u0131lan s\u00fcr\u00fc\u015f hatalar\u0131na dikkat \u00e7ekerek, sadece k\u0131\u015f lasti\u011fi kullan\u0131m\u0131n\u0131n yeterli olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131, ara\u00e7lar\u0131n her y\u00f6n\u00fcyle trafi\u011fe haz\u0131r hale getirilmesi gerekti\u011fini vurgulad\u0131. Ayhan, ara\u00e7 bak\u0131m\u0131, lastik bas\u0131n\u00e7 ayarlar\u0131, s\u00fcr\u00fc\u015f teknikleri ve takip mesafesi gibi konularda s\u00fcr\u00fcc\u00fclere \u00f6nemli uyar\u0131larda bulundu.<\/p>\n
“Yolda kalma ihtimaline kar\u015f\u0131 yiyecek i\u00e7ecek ve battaniye gibi malzemeleri haz\u0131r durumda bulundurmam\u0131z gerekiyor”
\nK\u0131\u015f lasti\u011fi kullan\u0131m\u0131n\u0131n tek ba\u015f\u0131na yeterli olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 vurgulayan Atilla Ayhan, “S\u00fcr\u00fcc\u00fclerimizin k\u0131\u015f aylar\u0131nda yapm\u0131\u015f olduklar\u0131 en b\u00fcy\u00fck hatalar\u0131n ba\u015f\u0131nda trafi\u011fe haz\u0131r olmayan ara\u00e7larla kara yoluna \u00e7\u0131kmalar\u0131 geliyor. K\u0131\u015f aylar\u0131 i\u00e7in en \u00f6nemli konu k\u0131\u015f lasti\u011fi kullan\u0131m\u0131. K\u0131\u015f lasti\u011fi kullan\u0131m\u0131 da belli yerlerde tek ba\u015f\u0131na yeterli olmuyor. Burada bizim s\u00fcr\u00fcc\u00fclere tavsiyemiz, \u00f6zellikle ara\u00e7lar\u0131n\u0131 s\u0131v\u0131 bak\u0131m\u0131 ve di\u011fer \u015fartlarda s\u00fcrekli trafi\u011fe haz\u0131r halde tutmalar\u0131d\u0131r. Ara\u00e7lar\u0131m\u0131z da mutlaka antifirizli cam sular\u0131yla doldurulmal\u0131d\u0131r. E\u011fer kara yollar\u0131nda uzun bir yolculu\u011fa \u00e7\u0131k\u0131lacaksa ara\u00e7lar\u0131n depolar\u0131n\u0131n tamamen dolu olmas\u0131 laz\u0131m. Ara\u00e7larda, k\u0131\u015f mevsiminde yolda kalma ihtimaline kar\u015f\u0131 yiyecek i\u00e7ecek ve battaniye gibi malzemeleri haz\u0131r durumda bulundurmam\u0131z gerekiyor. Yola \u00e7\u0131kmadan \u00f6nce mutlaka ara\u00e7 \u00fczerindeki karlar\u0131, camlardaki buzlar\u0131 temizlemeliyiz. E\u011fer kar ya\u011f\u0131\u015f\u0131 sonras\u0131 mutlaka yola \u00e7\u0131kmam\u0131z gerekiyorsa ana caddeleri tercih etmemiz laz\u0131m. Ara sokaklarda buzlanma ve kar birikintisi daha fazla oldu\u011fu i\u00e7in bizim her zaman tavsiyemiz, s\u00fcr\u00fcc\u00fclerimizin ana arterleri kullanmalar\u0131” \u015feklinde konu\u015ftu.<\/p>\n
“Lastik hava bas\u0131n\u00e7lar\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz zaman tekerleklerin di\u015f derinlikleri kayboluyor”
\nAyhan, “K\u0131\u015f aylar\u0131nda ara\u00e7 kullan\u0131rken yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z en temel hatalar\u0131n ba\u015f\u0131nda, k\u0131\u015f lasti\u011fi kullan\u0131m\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra ara\u00e7lar i\u00e7in yap\u0131lan m\u00fcdahaleler bizler i\u00e7in \u00f6nemli. \u00d6zellikle k\u0131\u015f aylar\u0131nda ara\u00e7 kullan\u0131rken daha sab\u0131rl\u0131, s\u00fckunetli ve tedbirli ara\u00e7 kullan\u0131lmal\u0131. Ara\u00e7 kullan\u0131rken ani h\u0131zlanma, ani direksiyon hareketleri, ani fren hareketlerinden ka\u00e7\u0131n\u0131lmal\u0131. ‘tatl\u0131 fren, tatl\u0131 gaz; debriyaja hi\u00e7 korkmadan bas’ \u015feklinde bir slogan geli\u015ftirdik. Yani gaz ve fren tepkilerimizi olabildi\u011fince yumu\u015fatmam\u0131z gerekiyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fclerin bildi\u011fi en b\u00fcy\u00fck yanl\u0131\u015flardan bir tanesi de ara\u00e7 lastik bas\u0131nc\u0131n\u0131n d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclmesi. Lastik bas\u0131n\u00e7 havalar\u0131 genelde k\u0131\u015f aylar\u0131nda ara\u00e7 s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri taraf\u0131ndan d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclerek tutunman\u0131n daha iyi olaca\u011f\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor. Fakat lastik hava bas\u0131n\u00e7lar\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz zaman ara\u00e7 lastiklerinin i\u00e7erisindeki hava bas\u0131nc\u0131 d\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fc i\u00e7in tekerleklerin di\u015f derinlikleri kayboluyor. Ara\u00e7lar\u0131n lastik bas\u0131n\u00e7 de\u011ferlerini mutlaka \u00f6\u011frenmemiz laz\u0131m. Bunu \u00f6\u011frendikten sonra \u00f6zellikle k\u0131\u015f aylar\u0131nda lastik hava bas\u0131n\u00e7lar\u0131n\u0131n y\u00fczde 10’luk toleransla \u015fi\u015firilmesi tavsiye edilir. Lastik hava bas\u0131n\u00e7lar\u0131n\u0131n y\u00fczde 10’dan fazla \u015fi\u015firmemiz sayesinde di\u015f derinlikleri a\u015f\u0131laca\u011f\u0131 i\u00e7in lastiklerimiz yere daha iyi temas sa\u011flayacak, daha iyi tutunma sa\u011flayacakt\u0131r. Takip mesafemiz normal \u015fartlarda ‘h\u0131z art\u0131 metre’ \u015feklindedir. K\u0131\u015f aylar\u0131nda bunu 5-10 kat art\u0131rmam\u0131z gerekir. Bu bize g\u00fcvenli bir duru\u015f mesafesi sa\u011flayacakt\u0131r. Bizi istenmeyen kazalardan koruyacakt\u0131r. S\u00fcr\u00fcc\u00fclerimize trafikte \u00f6zellikle virajlar\u0131 d\u00f6nerken asgari h\u0131za ve direksiyon manevralar\u0131n\u0131 h\u0131zl\u0131 yapmamaya \u00f6zen g\u00f6stermelerini tavsiye ediyoruz. Daha sab\u0131rl\u0131, daha sakin ve daha dikkatli ara\u00e7 kullan\u0131lmal\u0131d\u0131r” dedi.<\/p>\n
11.01.2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
– S\u00fcr\u00fcc\u00fc Kurslar\u0131 Federasyonu Genel Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Atilla Ayhan: – “Lastik hava bas\u0131n\u00e7lar\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz zaman tekerleklerin di\u015f derinlikleri kayboluyor” – “Lastik hava bas\u0131n\u00e7lar\u0131n\u0131 y\u00fczde 10’dan fazla \u015fi\u015firmemiz sayesinde di\u015f derinlikleri a\u015f\u0131laca\u011f\u0131 i\u00e7in lastiklerimiz yere daha iyi temas sa\u011flayacak, daha iyi tutunma sa\u011flayacakt\u0131r” – “Tatl\u0131 fren, tatl\u0131 gaz; debriyaja hi\u00e7 korkmadan bas” – “Gaz ve fren […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16281,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[847],"class_list":["post-16280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-genel","tag-suruculere-hayati-uyarilar"],"yoast_head":"\n